UNTERNEHMEN-HANDBUCH · Version 1.4.0
Bedienungsanleitung für Unternehmen
2S Digitale Optimierung - Tageskontrollblatt – Digitales Tageskontrollblatt · Version 1.4.0
1. Anmeldung
Melden Sie sich mit dem Zugang Ihres Unternehmens an. Der Firmenzugang ermöglicht den Zugriff auf die dem Unternehmen zugeordneten Fahrer, Fahrzeuge, Tageskontrollblätter, Prüfaufgaben und Archivdaten. Zugangsdaten dürfen nur von berechtigten Personen verwendet werden.
2. Dashboard
Das Dashboard zeigt den aktuellen Überblick Ihres Unternehmens.
- Fahrer Aktive / Inaktive: Anzahl der aktuell aktiven und inaktiven Fahrer, zum Beispiel 3 / 1.
- Aktive Fahrzeuge: derzeit aktive Fahrzeuge.
- Blätter heute: vorhandene Tageskontrollblätter des aktuellen Tages.
- Aktiv heute: Fahrer mit erfasster Aktivität am aktuellen Tag.
- Fehler: erkannte Unstimmigkeiten, die kontrolliert werden müssen.
- Aufgaben: noch offene Kontrollaufgaben.
Darunter steht ein Hinweis: der Arbeitgeber bewahrt die Tageskontrollblätter seiner Fahrer 12 Monate selbst auf, prüft sie monatlich und lädt die Archive der vollständigen Monate sowie die Prüfprotokolle herunter. Ab dem 7. Monat löscht das System sie. Ein Archiv gelöschter Monate kann der Support wiederherstellen; das kostet 250 Euro.
Die Nutzung zeigt die letzten 7 Kalendermonate. Mit jedem neuen Monat fällt der älteste Monat weg. Gezählt wird jeder Fahrer, der das System in diesem Monat mindestens an einem Tag benutzt hat. Mehrfache Nutzung desselben Fahrers zählt in der Monatssumme nur einmal. Ein Klick auf den Monat zeigt jeden Fahrer und die Anzahl seiner Nutzungstage, zum Beispiel Mustermann — 16 Tage. Darunter steht die Schaltfläche Archiv und Prüfprotokoll herunterladen. Sie speichert eine ZIP-Datei: das Prüfprotokoll dieses Monats und für jeden Fahrer einen eigenen Ordner mit seinen Tageskontrollblättern. Diese Zahlen sind die Grundlage für die Abrechnung.
Kontrollieren Sie insbesondere Fehler und Aufgaben regelmäßig.
3. Zeitfenster des Fahrers
Auf der Fahrerseite steht oben das Zeitfenster. Das Unternehmen sieht dieselben Regeln, die der Fahrer dort abliest. Die Anzeige erinnert. Sie führt den Fahrer nicht.
- Lenkzeit seit letzter gültiger Fahrtunterbrechung — Zeit seit der letzten vollständigen Pause, Grenze 04:30. Eine Pause zählt nur mit mindestens 45 Minuten oder mit mindestens 15 Minuten und danach mindestens 30 Minuten. Eine Minute weniger zählt nicht.
- Fahrtunterbrechung / Pause — Länge der Pause gegen 00:45. Voller grüner Balken: die Pause ist vollständig, die nächste Lenkzeit bis 4:30 ist möglich.
- Lenkzeit heute — gegen 09:00. Zulässig sind 9 Stunden am Tag, zweimal in der Woche 10 Stunden.
- Diese Woche — Montag 00:00 bis Sonntag 24:00, Europe/Berlin, Grenze 56:00.
- Zwei Wochen — zwei Kalenderwochen, zum Beispiel KW 41 und KW 42, Grenze 90:00. Ab 80 Stunden warnt die Anzeige. Fehlen Wochendaten, steht Lenkzeiten unvollständig und nicht eine Null.
Beginnt der Fahrer die Pause nicht spätestens nach 4 Stunden 29 Minuten und fährt weiter, ist ab 4 Stunden 31 Minuten die Grenze überschritten. Das Tageskontrollblatt speichert dann den Fehler Fahrtunterbrechung nach 4 Std. 30 Min. Lenkzeit nicht ausreichend dokumentiert. Das kann bei einer Kontrolle Folgen haben.
Erinnerungen, Farben und das Zeitfenster helfen dem Fahrer. Sie kontrollieren ihn nicht und entscheiden nicht an seiner Stelle. Für seine Handlungen und Eingaben ist allein der Fahrer verantwortlich. Das Unternehmen prüft die Blätter, ersetzt diese Verantwortung aber nicht.
4. Fahrerübersicht
Unter Fahrer verwaltet das Unternehmen seine Fahrer: anlegen, ändern, inaktiv setzen, wieder aktivieren oder aus der aktuellen Liste entfernen. Angezeigt werden Name, Login, Status, Fahrertyp und Unterweisung. Der Fahrertyp ist Festangestellt oder Minijob / Aushilfe.
5. Beschäftigungsverhältnis
Festangestellt: Die Dokumentation wird kalenderbezogen geführt. An Wochenenden ohne Tätigkeit kann automatisch ein Ruhetag berücksichtigt werden. Fehlen an Werktagen die erforderlichen Einträge, muss ein Grund ergänzt werden.
Minijob / Aushilfe: Bei Nur tatsächliche Einsatztage (Minijob / Aushilfe) wird ein Tageskontrollblatt nur an Tagen mit tatsächlicher Tätigkeit erstellt. Tage ohne Fahreraktion erzeugen keine automatischen Ruhe-, Fehl-, Urlaubs- oder Krankheitstage.
Die korrekte Zuordnung ist wichtig, weil sie die Tageslogik des Systems bestimmt.
6. Fahrer anlegen und Stammdaten ändern
Das Unternehmen legt Fahrer selbst an und verwaltet sie. Der Support erstellt nur das Firmenkonto. Über + Fahrer anlegen werden Vorname, Nachname, E-Mail zur Passwortwiederherstellung, Login und ein 6-stelliger PIN erfasst. Ein neuer Fahrer ist aktiv. Optional kann Nur tatsächliche Einsatztage (Minijob / Aushilfe) gewählt werden; ohne Haken bleibt der Fahrer festangestellt.
Über Ändern können Name, E-Mail, Login, PIN, Aktiv-Status und Fahrertyp geändert werden. Der Fahrertyp gilt nur ab dem angegebenen Datum und nicht rückwirkend. Ein leeres PIN-Feld lässt den bisherigen PIN unverändert. Inaktiv setzen stoppt die Anmeldung und erzeugt ab heute keine leeren Tageskontrollblätter. Löschen entfernt den Fahrer aus der aktuellen Liste und sperrt die Anmeldung; bisherige Tageskontrollblätter, PDFs und Prüfprotokolle bleiben erhalten.
Der PIN wird nach dem Speichern nicht mehr angezeigt und nicht per E-Mail verschickt. Die hinterlegte E-Mail dient nur der Passwort- bzw. PIN-Wiederherstellung. Unter Lenkzeit vor dem Anschluss trägt das Unternehmen fehlende Lenkzeit der Vorwoche und des bereits vergangenen Teils der aktuellen Woche ein.
7. Unterweisung und Datenschutz
Beim erforderlichen ersten Login liest und bestätigt der Fahrer die Unterweisung und Datenschutzhinweise und hinterlegt seine digitale Unterschrift. Über Unterweisung öffnen kann das Unternehmen die vorhandene Bestätigung des Fahrers öffnen. Ist noch keine Bestätigung vorhanden, wird dies entsprechend angezeigt.
8. Fahrzeuge verwalten
Unter Fahrzeuge verwalten Sie die Kennzeichen Ihres Unternehmens. Mit + Neues Fahrzeug wird ein weiteres Fahrzeug angelegt. Je nach Status stehen Deaktivieren, Aktivieren und Löschen zur Verfügung.
Das Entfernen eines Fahrzeugs aus der aktuellen Fahrzeugliste verändert keine historischen Tageskontrollblätter oder bereits finalisierten PDF-Dokumente.
9. Fahrzeugnutzung F1–F3
Pro Fahrer und Kalendertag können höchstens drei unterschiedliche Fahrzeuge als F1, F2 und F3 dokumentiert werden. Wird ein bereits verwendetes Fahrzeug später erneut genutzt, bleibt es demselben Fahrzeugplatz zugeordnet. Ein viertes unterschiedliches Kennzeichen kann an diesem Kalendertag nicht gestartet werden.
10. Aufgaben
Unter Aufgaben sehen Sie die noch zu kontrollierenden Tageskontrollblätter. Neben der Überschrift steht Für die Kontrolle ist verantwortlich mit dem Namen des Fuhrparkleiters. Über Verantwortlicher ändern trägt das Unternehmen einen neuen Namen ein. Derselbe Name steht danach auch in den Firmendaten, die der Support für das Unternehmen führt. Zum Prüfen zeigt sowohl die Gesamtzahl als auch die offenen Dokumente je Fahrer.
Beispiel: Musterfahrer – Zum Prüfen: 1 bedeutet, dass für diesen Fahrer ein Tageskontrollblatt auf die Kontrolle durch das Unternehmen wartet.
11. Tageskontrollblätter prüfen
Nach Auswahl eines Fahrers werden die betreffenden Tageskontrollblätter angezeigt. OK zeigt, dass bei der automatischen Prüfung kein entsprechender Fehler erkannt wurde. Noch nicht geprüft bedeutet, dass die Kontrolle durch das Unternehmen noch offen ist.
Öffnen Sie das Dokument über Tageskontrollblatt öffnen und prüfen Sie insbesondere Datum, Fahrer, Kennzeichen, F1–F3, Kilometerstände, Start- und Endorte, Lenkzeiten, sonstige Arbeitszeiten einschließlich Bereitschaftszeiten, Fahrtunterbrechungen/Ruhezeiten und Zeitdiagramm. Erst nach tatsächlicher Kontrolle wählen Sie Geprüft. Das Kontrolldatum wird anschließend dokumentiert.
12. Fehler und Fahrer ansprechen
Bei Fehlern oder Unstimmigkeiten darf das Dokument nicht lediglich als ordnungsgemäß geprüft bestätigt werden. Klären Sie den Sachverhalt mit dem Fahrer. Soweit die entsprechende Funktion verfügbar ist, wird die Maßnahme als Von Unternehmen angesprochen dokumentiert. Notwendige Korrekturen müssen nachvollziehbar bleiben; bereits dokumentierte Daten dürfen nicht unbemerkt manipuliert werden.
13. Prüfprotokoll
Über Prüfprotokoll öffnen / drucken öffnet sich die Liste der abgeschlossenen Monate, zum Beispiel September 26. Der laufende Monat erscheint dort erst, wenn er vollendet ist. Ein Klick öffnet das Prüfprotokoll als PDF: eine Tabelle mit allen Fahrern, den Daten der Tageskontrollblätter, dem Prüfdatum und dem Prüfer. In der Spalte Geprüft durch steht Fuhrparkleiter und der Name, der zum Zeitpunkt der Prüfung gespeichert war. Ein späterer Namenswechsel ändert bereits geschriebene Protokolle nicht. Ein noch nicht geprüftes Blatt steht in der Tabelle mit einem Strich. Zwischen den Fahrern bleibt eine Leerzeile.
14. Gesamtarchiv
Unter Gesamtarchiv finden Sie die archivierten Tageskontrollblätter Ihres Unternehmens nach Fahrern und Zeiträumen. Über Öffnen gelangen Sie zu den vorhandenen Dokumenten. Die systemseitige Aufbewahrung beträgt 7 Kalendermonate einschließlich des laufenden Monats. Beim Monatswechsel werden der älteste Monat, seine PDF-Dateien und die dazugehörigen Einträge gelöscht.
15. Unterlagen für Kontrolle – 29 Tage
Für Fahrer können Kontrollunterlagen für den aktuellen Kalendertag und die vorherigen 28 Kalendertage bereitgestellt werden. Je nach vorhandenen Dokumenten umfasst dies Tageskontrollblätter, Zeitprotokolle oder vollständige Kontrollunterlagen.
16. Zeitprotokoll und PDF-Dokumente
Das Zeitprotokoll stellt dokumentierte Zeitinformationen tabellarisch dar und ergänzt das Tageskontrollblatt. Bei Unklarheiten sollten beide Dokumente gemeinsam betrachtet werden. Verfügbare PDF-Dokumente können geöffnet, gedruckt oder über die vorgesehenen Funktionen gespeichert bzw. weitergegeben werden. Das amtliche Tageskontrollblatt bleibt deutsch, unabhängig von der Sprache der Oberfläche.
17. Tage ohne Tätigkeit / Grund fehlt
Bei festangestellten Fahrern können Werktage ohne erforderliche Einträge als Grund fehlt erscheinen. Der Fahrer muss den fehlenden Grund, zum Beispiel Urlaub, Krankheit, Büroarbeit, Lagerarbeit oder sonstige Tätigkeit, ergänzen. Bei Fahrern mit Beschäftigungsverhältnis Minijob / Aushilfe entsteht an Tagen ohne tatsächlichen Einsatz kein automatisches Tageskontrollblatt.
18. Tätigkeiten über Mitternacht
Ein Tageskontrollblatt gilt ausschließlich für einen Kalendertag. Laufende Tätigkeiten werden beim Tageswechsel um 23:59:59 Uhr technisch beendet und nicht automatisch auf den Folgetag übertragen. Nach 00:00 Uhr muss der Fahrer die tatsächliche Tätigkeit neu starten. Bei einer nicht ordnungsgemäß beendeten Lenkung oder Arbeitszeit kann eine entsprechende Fehlermeldung entstehen. Das System erfindet keinen End-Kilometerstand und keine Endstation. Fehlt der Endkilometer, bleibt der Hinweis Km Ende fehlt.
19. Datenschutz, Sicherheit und Verantwortung
- Der Firmenzugang darf nur von berechtigten Personen verwendet werden.
- Kontrollieren Sie Aufgaben und Fehler regelmäßig.
- Markieren Sie ein Tageskontrollblatt erst nach tatsächlicher Kontrolle als Geprüft.
- Neue Fahrer und Änderungen des Fahrertyps nimmt das Unternehmen selbst vor.
- Schützen Sie Fahrer-, Arbeitszeit-, Fahrzeug- und Kontrolldaten vor unbefugtem Zugriff.
- Bei Sicherheitsproblemen oder unbefugtem Zugriff informieren Sie unverzüglich den zuständigen Verantwortlichen bzw. den Support.
- Bereits dokumentierte Daten dürfen nicht manipuliert werden.
Die Erinnerungen des Systems helfen dem Fahrer. Sie kontrollieren ihn nicht. Für seine Handlungen und für die Richtigkeit seiner Eingaben ist allein der Fahrer verantwortlich. Das Unternehmen prüft die Unterlagen und spricht Fehler an, übernimmt damit aber nicht die Lenkung an seiner Stelle.
© 2026 2S Digitale Optimierung – Tageskontrollblatt
Bedienungsanleitung für Unternehmen · Version 1.4.0
COMPANY HANDBOOK · Version 1.4.0
Company user guide
2S Digitale Optimierung - Tageskontrollblatt – Digital daily control sheet · Version 1.4.0
1. Signing in
Sign in with your company’s account. The company account opens the drivers, vehicles, daily sheets, review tasks and archive data that belong to the company. Login details may be used only by authorised people.
2. Dashboard
The dashboard shows the current overview of your company.
- Drivers active / inactive: how many drivers are currently active and inactive, for example 3 / 1.
- Active vehicles: vehicles that are currently active.
- Sheets today: daily sheets that exist for the current day.
- Active today: drivers with recorded activity on the current day.
- Errors: inconsistencies that must be checked.
- Tasks: review tasks that are still open.
Under that there is a note: the employer keeps his drivers’ daily sheets himself for 12 months, checks them every month and downloads the archives of completed months and the review protocols. From the 7th month the system deletes them. Support can restore an archive of deleted months; that costs 250 euro.
Use shows the last 7 calendar months. With each new month the oldest month drops off. Every driver who used the system on at least one day in that month is counted. Several uses by the same driver count only once in the monthly total. A click on the month shows each driver and the number of days he used the system, for example Mustermann — 16 Tage. Below that is the button Download archive and review protocol. It saves a ZIP file: the review protocol of that month and, for each driver, a folder with his daily sheets. These figures are the basis of the invoice.
Check Errors and Tasks regularly.
3. The driver’s time window
At the top of the driver page is the time window. The company sees the same rules the driver reads there. The display reminds. It does not direct the driver.
- Driving time since the last valid interruption — time since the last complete break, limit 04:30. A break counts only with at least 45 minutes, or with at least 15 minutes followed by at least 30 minutes. One minute less does not count.
- Driving interruption / break — length of the break against 00:45. A full green bar means the break is complete and the next driving period of up to 4:30 is possible.
- Driving time today — against 09:00. 9 hours a day are allowed, and 10 hours twice a week.
- This week — Monday 00:00 to Sunday 24:00, Europe/Berlin, limit 56:00.
- Two weeks — two calendar weeks, for example week 41 and week 42, limit 90:00. From 80 hours the display warns. If week data is missing, it shows Driving times incomplete and not a zero.
If the driver does not start the break by 4 hours 29 minutes at the latest and keeps driving, the limit is passed from 4 hours 31 minutes. The daily sheet then stores the error Driving interruption after 4 h 30 min of driving time not sufficiently documented. That can have consequences at an inspection.
Reminders, colours and the time window help the driver. They do not control him and they do not decide in his place. Only the driver is responsible for his actions and entries. The company checks the sheets, but that does not replace this responsibility.
4. Driver overview
Under Drivers the company manages its drivers: create, change, set inactive, activate again, or remove from the current list. Name, login, status, driver type and instruction are shown. The driver type is Permanent or Mini-job / temporary help.
5. Type of employment
Permanent: the record follows the calendar. A weekend without activity can be treated automatically as a rest day. If required entries are missing on a weekday, a reason must be added.
Mini-job / temporary help: with Only actual working days (mini-job / temporary help) a daily sheet is created only on days with real activity. Days without a driver action do not create automatic rest, missing, holiday or sickness days.
The correct assignment matters because it sets the daily logic of the system.
6. Creating a driver and changing master data
The company creates and manages drivers itself. Support creates only the company account. With + Create driver you enter first name, last name, e-mail for password recovery, login and a 6-digit PIN. A new driver is active. Optionally you can choose Only actual working days (mini-job / temporary help); without the tick the driver stays permanent.
With Change you can edit name, e-mail, login, PIN, active status and driver type. The driver type applies only from the given date and not backwards. An empty PIN field leaves the old PIN unchanged. Set inactive stops sign-in and from today creates no empty daily sheets. Delete removes the driver from the current list and blocks sign-in; existing daily sheets, PDFs and review protocols remain.
After saving, the PIN is no longer shown and is not sent by e-mail. The stored e-mail is used only to recover the password or PIN. Under Driving time before connection the company enters missing driving time of the previous week and of the part of the current week that has already passed.
7. Instruction and privacy
At the required first login the driver reads and confirms the instruction and the privacy notice and stores his digital signature. With Open instruction the company can open the driver’s existing confirmation. If there is no confirmation yet, that is shown.
8. Managing vehicles
Under Vehicles you manage your company’s plates. + New vehicle creates another vehicle. Depending on the status, Deactivate, Activate and Delete are available.
Removing a vehicle from the current vehicle list does not change historical daily sheets or PDFs that are already final.
9. Vehicle use F1–F3
Per driver and calendar day at most three different vehicles can be recorded as F1, F2 and F3. If a vehicle already used is used again later, it stays on the same vehicle place. A fourth different plate cannot be started on that calendar day.
10. Tasks
Under Tasks you see the daily sheets that still have to be checked. Next to the heading is Responsible for the check, with the name of the fleet manager. With Change the responsible person the company enters a new name. The same name then also appears in the company data that Support keeps for the company. To check shows both the total and the open documents per driver.
Example: Sample driver – To check: 1 means that one daily sheet for this driver is waiting for the company’s check.
11. Checking daily sheets
After you select a driver, the relevant daily sheets are shown. OK means the automatic check found no matching error. Not yet checked means the company’s check is still open.
Open the document with Open daily sheet and check in particular the date, driver, plates, F1–F3, odometer readings, start and end places, driving times, other working time including standby, interruptions/rest and the time diagram. Choose Checked only after a real check. The check date is then recorded.
12. Errors and speaking to the driver
If there are errors or inconsistencies, the document must not simply be confirmed as properly checked. Clarify the facts with the driver. Where the function is available, the measure is recorded as Raised by the company. Necessary corrections must remain traceable; data that is already recorded must not be changed unnoticed.
13. Review protocol
Open / print review protocol opens the list of completed months, for example September 26. The current month appears there only when it is finished. A click opens the review protocol as a PDF: a table of all drivers, the dates of the daily sheets, the check date and the checker. In the column Checked by it says Fleet manager and the name that was stored at the time of the check. A later change of name does not rewrite protocols that are already written. A sheet that is not yet checked appears in the table with a dash. There is a blank line between drivers.
14. Full archive
Under Full archive you find your company’s archived daily sheets by driver and period. Open leads to the existing documents. The system keeps them for 7 calendar months including the current month. At the change of month the oldest month, its PDF files and the related entries are deleted.
15. Documents for an inspection – 29 days
For drivers, inspection documents can be provided for the current calendar day and the previous 28 calendar days. Depending on what exists, this includes daily sheets, time logs or the full inspection set.
16. Time log and PDF documents
The time log shows recorded time information in a table and complements the daily sheet. If something is unclear, look at both documents together. Available PDFs can be opened, printed, or saved and passed on with the functions provided. The official daily sheet stays in German, whatever language the screen uses.
17. Days without activity / reason missing
For permanently employed drivers, weekdays without the required entries can appear as Reason missing. The driver must add the missing reason, for example holiday, sickness, office work, warehouse work or other activity. For drivers employed as mini-job / temporary help no automatic daily sheet is created on days without an actual assignment.
18. Activity across midnight
A daily sheet applies to one calendar day only. Running activities are closed technically at the change of day at 23:59:59 and are not carried into the next day automatically. After 00:00 the driver must start the real activity again. If driving or working time was not properly ended, a corresponding error can be created. The system does not invent an end odometer or a destination. If the end kilometres are missing, the note End km missing remains.
19. Privacy, security and responsibility
- The company account may be used only by authorised people.
- Check Tasks and Errors regularly.
- Mark a daily sheet as Checked only after a real check.
- The company itself creates new drivers and changes the driver type.
- Protect driver, working-time, vehicle and check data against unauthorised access.
- If there is a security problem or unauthorised access, tell the responsible person or Support at once.
- Data that is already recorded must not be manipulated.
The system’s reminders help the driver. They do not control him. Only the driver is responsible for his actions and for the correctness of his entries. The company checks the documents and raises errors, but does not take over the driving in his place.
© 2026 2S Digitale Optimierung – Tageskontrollblatt
Company user guide · Version 1.4.0
ИНСТРУКЦИЯ ФИРМЫ · Версия 1.4.0
Инструкция для фирмы
2S Digitale Optimierung - Tageskontrollblatt — цифровой ежедневный контрольный лист · версия 1.4.0
1. Вход
Войдите доступом своей фирмы. Доступ фирмы открывает водителей, автомобили, дневные листы, задачи проверки и архив, которые относятся к фирме. Данными входа могут пользоваться только уполномоченные лица.
2. Обзор
Обзор показывает текущую картину вашей фирмы.
- Водители активные / неактивные: сколько водителей сейчас активно и неактивно, например 3 / 1.
- Активные автомобили: автомобили, которые сейчас активны.
- Листы сегодня: дневные листы текущего дня.
- Активны сегодня: водители с записанной деятельностью в текущий день.
- Ошибки: несоответствия, которые нужно проверить.
- Задачи: ещё открытые задачи проверки.
Ниже стоит указание: работодатель сам хранит дневные листы своих водителей 12 месяцев, проверяет их каждый месяц и скачивает архивы законченных месяцев и протоколы проверки. С 7-го месяца система их удаляет. Архив удалённых месяцев может восстановить суппорт; это стоит 250 евро.
Использование показывает последние 7 календарных месяцев. С каждым новым месяцем самый старый уходит. Считается каждый водитель, который в этом месяце хотя бы один день пользовался системой. Несколько использований одного водителя в сумме месяца считаются один раз. Нажатие на месяц показывает каждого водителя и число дней использования, например Mustermann — 16 Tage. Ниже кнопка Скачать архив и протокол проверки. Она сохраняет ZIP: протокол проверки этого месяца и для каждого водителя отдельную папку с его дневными листами. Эти числа — основа для расчёта.
Особенно регулярно проверяйте Ошибки и Задачи.
3. Окно времени водителя
Вверху страницы водителя стоит окно времени. Фирма видит те же правила, которые там читает водитель. Показание напоминает. Оно не управляет водителем.
- Время вождения с последнего действительного перерыва — время с последней полной паузы, граница 04:30. Пауза засчитывается только при не менее 45 минутах или при не менее 15 минутах и затем не менее 30 минутах. На минуту меньше — не считается.
- Перерыв в вождении / пауза — длина паузы к 00:45. Полная зелёная полоса: пауза полная, следующее вождение до 4:30 возможно.
- Время вождения сегодня — к 09:00. В день допустимо 9 часов, дважды в неделю 10 часов.
- Эта неделя — с понедельника 00:00 до воскресенья 24:00, Europe/Berlin, граница 56:00.
- Две недели — две календарные недели, например KW 41 и KW 42, граница 90:00. С 80 часов показание предупреждает. Если данных недели нет, стоит Время вождения неполное, а не ноль.
Если водитель не начал паузу не позднее чем через 4 часа 29 минут и продолжает ехать, с 4 часов 31 минуты граница превышена. В дневном листе тогда сохраняется ошибка Перерыв в вождении после 4 ч 30 мин времени вождения задокументирован недостаточно. Это может иметь последствия при проверке.
Напоминания, цвета и окно времени помогают водителю. Они его не контролируют и не решают вместо него. За свои действия и записи отвечает только водитель. Фирма проверяет листы, но не заменяет эту ответственность.
4. Список водителей
В разделе Водители фирма ведёт своих водителей: создаёт, меняет, делает неактивными, снова включает или убирает из текущего списка. Показаны имя, логин, статус, тип водителя и инструктаж. Тип водителя — В штате или Мини-работа / подработка.
5. Вид занятости
В штате: документация ведётся по календарю. В выходные без деятельности день отдыха может учитываться сам. Если в рабочие дни нет нужных записей, нужно дополнить причину.
Мини-работа / подработка: при Только фактические дни работы (мини-работа / подработка) дневной лист создаётся только в дни с реальной деятельностью. Дни без действия водителя не создают автоматических дней отдыха, пропуска, отпуска или болезни.
Правильное отнесение важно, потому что от него зависит дневная логика системы.
6. Создание водителя и изменение данных
Фирма сама создаёт водителей и ведёт их. Суппорт создаёт только учётную запись фирмы. Через + Создать водителя вводятся имя, фамилия, эл. почта для восстановления пароля, логин и PIN из 6 цифр. Новый водитель активен. По желанию можно выбрать Только фактические дни работы (мини-работа / подработка); без галочки водитель остаётся в штате.
Через Изменить можно менять имя, почту, логин, PIN, активность и тип водителя. Тип действует только с указанной даты и не назад. Пустое поле PIN оставляет прежний PIN. Сделать неактивным прекращает вход и с сегодняшнего дня не создаёт пустые дневные листы. Удалить убирает водителя из текущего списка и блокирует вход; прежние дневные листы, PDF и протоколы проверки остаются.
После сохранения PIN больше не показывается и не отправляется по почте. Указанная почта служит только для восстановления пароля или PIN. В поле Время вождения до подключения фирма вносит недостающее время вождения предыдущей недели и уже прошедшей части текущей недели.
7. Инструктаж и защита данных
При необходимом первом входе водитель читает и подтверждает инструктаж и указания по защите данных и оставляет цифровую подпись. Через Открыть инструктаж фирма может открыть имеющееся подтверждение водителя. Если подтверждения ещё нет, это показывается.
8. Автомобили
В разделе Автомобили вы ведёте номера своей фирмы. + Новый автомобиль создаёт ещё один автомобиль. В зависимости от статуса доступны Отключить, Включить и Удалить.
Удаление автомобиля из текущего списка не меняет старые дневные листы и уже завершённые PDF.
9. Использование автомобилей F1–F3
На одного водителя и один календарный день можно записать не больше трёх разных автомобилей как F1, F2 и F3. Если уже использованный автомобиль позже берут снова, он остаётся на том же месте. Четвёртый другой номер в этот календарный день начать нельзя.
10. Задачи
В разделе Задачи видны дневные листы, которые ещё нужно проверить. Рядом с заголовком стоит За проверку отвечает и имя руководителя автопарка. Через Изменить ответственного фирма вписывает новое имя. То же имя затем стоит и в данных фирмы, которые суппорт ведёт для фирмы. К проверке показывает и общее число, и открытые документы по каждому водителю.
Пример: Образец водителя – К проверке: 1 значит, что один дневной лист этого водителя ждёт проверки фирмой.
11. Проверка дневных листов
После выбора водителя показываются его дневные листы. OK значит, что автоматическая проверка не нашла соответствующей ошибки. Ещё не проверено значит, что проверка фирмой ещё открыта.
Откройте документ через Открыть дневной лист и проверьте прежде всего дату, водителя, номера, F1–F3, пробеги, места начала и конца, время вождения, прочее рабочее время включая время готовности, перерывы/отдых и диаграмму. Проверено выбирайте только после фактической проверки. Дата проверки затем записывается.
12. Ошибки и разговор с водителем
При ошибках или несоответствиях нельзя просто подтвердить документ как правильно проверенный. Выясните обстоятельства с водителем. Если функция доступна, мера записывается как Поднято фирмой. Нужные исправления должны оставаться прослеживаемыми; уже записанные данные нельзя незаметно менять.
13. Протокол проверки
Через Открыть / печатать протокол проверки открывается список законченных месяцев, например September 26. Текущий месяц появляется там только когда он завершён. Нажатие открывает протокол как PDF: таблица всех водителей, даты дневных листов, дата проверки и проверяющий. В столбце Проверил стоит руководитель автопарка и имя, которое было сохранено в момент проверки. Поздняя смена имени уже написанные протоколы не меняет. Ещё не проверенный лист стоит в таблице с прочерком. Между водителями остаётся пустая строка.
14. Общий архив
В Общем архиве лежат архивные дневные листы фирмы по водителям и периодам. Открыть ведёт к имеющимся документам. Система хранит их 7 календарных месяцев включая текущий месяц. При смене месяца самый старый месяц, его PDF и связанные записи удаляются.
15. Документы для проверки — 29 дней
Для водителей можно подготовить документы проверки за текущий календарный день и предыдущие 28 календарных дней. В зависимости от того, что есть, это дневные листы, протоколы времени или полный комплект для проверки.
16. Протокол времени и PDF
Протокол времени показывает записанные сведения о времени таблицей и дополняет дневной лист. Если что-то неясно, смотрите оба документа вместе. Имеющиеся PDF можно открыть, напечатать или сохранить и передать предусмотренными функциями. Официальный дневной лист остаётся на немецком языке, на каком бы языке ни был экран.
17. Дни без деятельности / нет причины
У водителей в штате рабочие дни без нужных записей могут появиться как Нет причины. Водитель должен дополнить причину, например отпуск, болезнь, работа в офисе, на складе или другая деятельность. У водителей с занятостью мини-работа / подработка в дни без фактической работы автоматический дневной лист не создаётся.
18. Деятельность через полночь
Дневной лист относится только к одному календарному дню. Текущая деятельность при смене дня в 23:59:59 закрывается технически и сама на следующий день не переносится. После 00:00 водитель должен заново начать фактическую деятельность. Если вождение или рабочее время не было нормально закончено, может появиться соответствующая ошибка. Система не выдумывает конечный пробег и место окончания. Если конечных километров нет, остаётся указание Нет км конца.
19. Защита данных, безопасность и ответственность
- Доступом фирмы могут пользоваться только уполномоченные лица.
- Регулярно проверяйте Задачи и Ошибки.
- Отмечайте дневной лист как Проверено только после фактической проверки.
- Новых водителей и смену типа водителя делает сама фирма.
- Защищайте данные водителей, рабочего времени, автомобилей и проверки от постороннего доступа.
- При проблеме безопасности или постороннем доступе сразу сообщите ответственному лицу или суппорту.
- Уже записанные данные нельзя подделывать.
Напоминания системы помогают водителю. Они его не контролируют. За свои действия и за правильность записей отвечает только водитель. Фирма проверяет документы и поднимает ошибки, но не берёт вождение на себя вместо него.
© 2026 2S Digitale Optimierung – Tageskontrollblatt
Инструкция для фирмы · версия 1.4.0
MANUAL FIRMĂ · Versiunea 1.4.0
Instrucțiuni pentru firmă
2S Digitale Optimierung - Tageskontrollblatt – Foaie zilnică digitală · Versiunea 1.4.0
1. Autentificare
Autentificați-vă cu accesul firmei. Accesul firmei deschide șoferii, vehiculele, foile zilnice, sarcinile de control și arhiva firmei. Datele de autentificare pot fi folosite numai de persoane autorizate.
2. Tablou de bord
Tabloul de bord arată situația actuală a firmei.
- Șoferi activi / inactivi: câți șoferi sunt activi și inactivi, de exemplu 3 / 1.
- Vehicule active: vehiculele active acum.
- Foi astăzi: foile zilnice ale zilei curente.
- Activi astăzi: șoferi cu activitate înregistrată în ziua curentă.
- Erori: neconcordanțe care trebuie verificate.
- Sarcini: sarcini de control încă deschise.
Dedesubt este o indicație: angajatorul păstrează el însuși foile șoferilor 12 luni, le verifică lunar și descarcă arhivele lunilor încheiate și protocoalele de control. Din a 7-a lună sistemul le șterge. O arhivă a lunilor șterse poate fi refăcută de suport; costă 250 de euro.
Utilizarea arată ultimele 7 luni calendaristice. Cu fiecare lună nouă cade luna cea mai veche. Se numără fiecare șofer care a folosit sistemul cel puțin o zi în luna respectivă. Folosirile repetate ale aceluiași șofer contează o singură dată. Un clic pe lună arată fiecare șofer și numărul de zile, de exemplu Mustermann — 16 Tage. Dedesubt este butonul Descarcă arhiva și protocolul de control. Salvează un ZIP: protocolul lunii și, pentru fiecare șofer, un dosar cu foile sale. Aceste cifre sunt baza facturării.
Verificați regulat mai ales Erori și Sarcini.
3. Fereastra de timp a șoferului
Sus pe pagina șoferului este fereastra de timp. Firma vede aceleași reguli pe care le citește șoferul. Afișajul amintește. Nu conduce șoferul.
- Timp de conducere de la ultima întrerupere valabilă — timp de la ultima pauză completă, limită 04:30. O pauză se socotește numai cu cel puțin 45 de minute sau cu cel puțin 15 minute urmate de cel puțin 30 de minute. Un minut mai puțin nu se socotește.
- Întrerupere / pauză — durata pauzei față de 00:45. Bară verde plină: pauza este completă, următoarea conducere până la 4:30 este posibilă.
- Timp de conducere astăzi — față de 09:00. Sunt permise 9 ore pe zi, de două ori pe săptămână 10 ore.
- Săptămâna aceasta — luni 00:00 până duminică 24:00, Europe/Berlin, limită 56:00.
- Două săptămâni — două săptămâni calendaristice, de exemplu KW 41 și KW 42, limită 90:00. De la 80 de ore afișajul avertizează. Dacă lipsesc datele unei săptămâni, apare Timpi de conducere incompleți, nu un zero.
Dacă șoferul nu începe pauza cel târziu după 4 ore și 29 de minute și continuă, de la 4 ore și 31 de minute limita este depășită. Foaia salvează eroarea Întreruperea conducerii după 4 h 30 min timp de conducere nu este documentată suficient. Acest lucru poate avea urmări la un control.
Mementourile, culorile și fereastra de timp îl ajută pe șofer. Nu îl controlează și nu decid în locul lui. Pentru faptele și înregistrările sale răspunde numai șoferul. Firma verifică foile, dar nu înlocuiește această răspundere.
4. Lista șoferilor
La Șoferi firma își administrează șoferii: creează, modifică, inactivează, reactivează sau îi scoate din lista curentă. Se afișează numele, loginul, starea, tipul și instruirea. Tipul este Angajat permanent sau Minijob / ajutor temporar.
5. Tipul de angajare
Angajat permanent: documentația urmează calendarul. În weekend fără activitate ziua de odihnă poate fi luată în calcul automat. Dacă în zilele lucrătoare lipsesc înregistrările, trebuie completat un motiv.
Minijob / ajutor temporar: la Numai zilele reale de lucru (minijob / ajutor temporar) foaia se creează numai în zilele cu activitate reală. Zilele fără acțiunea șoferului nu creează automat odihnă, lipsă, concediu sau boală.
Încadrarea corectă este importantă, pentru că stabilește logica zilnică a sistemului.
6. Crearea șoferului și modificarea datelor
Firma creează și administrează singură șoferii. Suportul creează numai contul firmei. Prin + Creează șofer se introduc prenumele, numele, e-mailul pentru recuperarea parolei, loginul și un PIN de 6 cifre. Un șofer nou este activ. Opțional se poate alege Numai zilele reale de lucru (minijob / ajutor temporar); fără bifă șoferul rămâne angajat permanent.
Prin Modifică se pot schimba numele, e-mailul, loginul, PIN-ul, starea activă și tipul. Tipul este valabil numai de la data indicată, nu retroactiv. Un câmp PIN gol lasă PIN-ul vechi neschimbat. Inactivează oprește autentificarea și de astăzi nu mai creează foi goale. Șterge scoate șoferul din lista curentă și blochează autentificarea; foile, PDF-urile și protocoalele vechi rămân.
După salvare PIN-ul nu mai este afișat și nu se trimite prin e-mail. E-mailul salvat servește numai la recuperarea parolei sau a PIN-ului. La Timp de conducere înainte de conectare firma introduce timpul de conducere lipsă al săptămânii precedente și al părții deja trecute din săptămâna curentă.
7. Instruire și protecția datelor
La prima autentificare necesară șoferul citește și confirmă instruirea și informarea privind protecția datelor și depune semnătura digitală. Prin Deschide instruirea firma poate deschide confirmarea existentă. Dacă nu există încă, acest lucru este afișat.
8. Administrarea vehiculelor
La Vehicule administrați numerele firmei. + Vehicul nou creează un alt vehicul. După stare sunt disponibile Dezactivează, Activează și Șterge.
Scoaterea unui vehicul din lista curentă nu modifică foile istorice și nici PDF-urile deja finalizate.
9. Folosirea vehiculelor F1–F3
Pentru un șofer și o zi calendaristică se pot documenta cel mult trei vehicule diferite ca F1, F2 și F3. Dacă un vehicul deja folosit este folosit din nou, rămâne pe același loc. Un al patrulea număr diferit nu poate fi pornit în acea zi.
10. Sarcini
La Sarcini vedeți foile care mai trebuie controlate. Lângă titlu stă Responsabil pentru control, cu numele șefului de parc. Prin Schimbă responsabilul firma introduce un nume nou. Același nume apare apoi și în datele firmei pe care le ține suportul. De verificat arată atât totalul, cât și documentele deschise pe șofer.
Exemplu: Șofer model – De verificat: 1 înseamnă că o foaie a acestui șofer așteaptă controlul firmei.
11. Verificarea foilor zilnice
După alegerea unui șofer se afișează foile respective. OK înseamnă că verificarea automată nu a găsit o eroare corespunzătoare. Neverificat înseamnă că controlul firmei este încă deschis.
Deschideți documentul prin Deschide foaia zilnică și verificați mai ales data, șoferul, numerele, F1–F3, kilometrajele, locurile, timpii de conducere, celelalte timpuri de lucru inclusiv disponibilitatea, întreruperile/odihna și diagrama. Alegeți Verificat numai după un control real. Data controlului se înregistrează apoi.
12. Erori și discuția cu șoferul
La erori sau neconcordanțe documentul nu poate fi confirmat pur și simplu ca verificat corect. Lămuriți situația cu șoferul. Dacă funcția există, măsura se înregistrează ca Semnalat de firmă. Corecturile necesare trebuie să rămână urmăribile; datele deja înregistrate nu pot fi modificate pe nesimțite.
13. Protocolul de control
Prin Deschide / tipărește protocolul de control se deschide lista lunilor încheiate, de exemplu September 26. Luna curentă apare acolo numai când este încheiată. Un clic deschide protocolul ca PDF: un tabel cu toți șoferii, datele foilor, data verificării și verificatorul. În coloana Verificat de stă Șef de parc și numele salvat în momentul verificării. O schimbare ulterioară a numelui nu rescrie protocoalele deja scrise. O foaie neverificată apare cu o liniuță. Între șoferi rămâne un rând gol.
14. Arhiva completă
La Arhivă completă găsiți foile arhivate ale firmei, pe șoferi și perioade. Deschide duce la documentele existente. Sistemul le păstrează 7 luni calendaristice, inclusiv luna curentă. La schimbarea lunii se șterg luna cea mai veche, PDF-urile ei și înregistrările legate.
15. Documente pentru control – 29 de zile
Pentru șoferi se pot pregăti documente de control pentru ziua curentă și cele 28 de zile anterioare. După documentele existente, acestea includ foi zilnice, protocoale de timp sau setul complet de control.
16. Protocolul de timp și PDF
Protocolul de timp prezintă tabelar informațiile de timp și completează foaia zilnică. La neclarități priviți ambele documente. PDF-urile disponibile pot fi deschise, tipărite sau salvate și transmise. Foaia oficială rămâne în germană, indiferent de limba ecranului.
17. Zile fără activitate / lipsește motivul
La șoferii permanenți zilele lucrătoare fără înregistrările necesare pot apărea ca Lipsește motivul. Șoferul trebuie să completeze motivul, de exemplu concediu, boală, birou, depozit sau altă activitate. La șoferii cu minijob / ajutor temporar nu se creează o foaie automată în zilele fără utilizare reală.
18. Activitate peste miezul nopții
O foaie este valabilă numai pentru o zi calendaristică. Activitățile în curs se închid tehnic la 23:59:59 și nu trec automat în ziua următoare. După 00:00 șoferul trebuie să pornească din nou activitatea reală. Dacă conducerea sau timpul de lucru nu a fost încheiat corect, poate apărea o eroare. Sistemul nu inventează kilometrajul final și nici destinația. Dacă lipsesc kilometrii finali, rămâne indicația Lipsește km final.
19. Protecția datelor, securitate și răspundere
- Accesul firmei poate fi folosit numai de persoane autorizate.
- Verificați regulat Sarcini și Erori.
- Marcați o foaie ca Verificat numai după un control real.
- Șoferii noi și schimbarea tipului le face firma însăși.
- Protejați datele șoferilor, ale timpului de lucru, ale vehiculelor și ale controlului.
- La o problemă de securitate sau la un acces neautorizat informați imediat responsabilul sau suportul.
- Datele deja înregistrate nu pot fi manipulate.
Mementourile sistemului îl ajută pe șofer. Nu îl controlează. Pentru faptele sale și pentru corectitudinea înregistrărilor răspunde numai șoferul. Firma verifică documentele și semnalează erorile, dar nu preia conducerea în locul lui.
© 2026 2S Digitale Optimierung – Tageskontrollblatt
Instrucțiuni pentru firmă · Versiunea 1.4.0
FİRMA KILAVUZU · Sürüm 1.4.0
Firma kullanım kılavuzu
2S Digitale Optimierung - Tageskontrollblatt – Dijital günlük kontrol formu · Sürüm 1.4.0
1. Giriş
Firma erişiminizle girin. Firma erişimi firmaya ait sürücüleri, araçları, günlük formları, kontrol görevlerini ve arşivi açar. Giriş bilgilerini yalnızca yetkili kişiler kullanabilir.
2. Pano
Pano firmanızın güncel özetini gösterir.
- Sürücüler aktif / pasif: şu an kaç sürücü aktif ve pasif, örneğin 3 / 1.
- Aktif araçlar: şu an aktif araçlar.
- Bugünkü formlar: bugünün günlük formları.
- Bugün aktif: bugün kaydı olan sürücüler.
- Hatalar: kontrol edilmesi gereken uyumsuzluklar.
- Görevler: hâlâ açık kontrol görevleri.
Altında bir not vardır: işveren sürücülerinin günlük formlarını 12 ay kendisi saklar, her ay kontrol eder ve biten ayların arşivleri ile kontrol tutanaklarını indirir. 7. aydan itibaren sistem bunları siler. Silinen ayların arşivini destek geri getirebilir; bedeli 250 avrodur.
Kullanım son 7 takvim ayını gösterir. Her yeni ayda en eski ay düşer. O ay sistemi en az bir gün kullanan her sürücü sayılır. Aynı sürücünün birden çok kullanımı ay toplamında bir kez sayılır. Aya tıklamak her sürücüyü ve gün sayısını gösterir, örneğin Mustermann — 16 Tage. Altında Arşivi ve kontrol tutanağını indir düğmesi vardır. Bir ZIP kaydeder: o ayın tutanağı ve her sürücü için formlarının olduğu bir klasör. Bu sayılar faturanın temelidir.
Özellikle Hatalar ve Görevleri düzenli kontrol edin.
3. Sürücünün zaman penceresi
Sürücü sayfasının üstünde zaman penceresi durur. Firma, sürücünün orada okuduğu kuralların aynısını görür. Gösterge anımsatır. Sürücüyü yönetmez.
- Son geçerli aradan beri sürüş süresi — son tam moladan beri süre, sınır 04:30. Mola ancak en az 45 dakika veya en az 15 dakika ve ardından en az 30 dakika ile sayılır. Bir dakika eksik sayılmaz.
- Sürüş arası / mola — molanın 00:45 karşısındaki uzunluğu. Dolu yeşil çubuk: mola tamdır, sonraki sürüş 4:30’a kadar mümkündür.
- Bugünkü sürüş süresi — 09:00 karşısında. Günde 9 saat, haftada iki kez 10 saat serbesttir.
- Bu hafta — pazartesi 00:00’dan pazar 24:00’a, Europe/Berlin, sınır 56:00.
- İki hafta — iki takvim haftası, örneğin KW 41 ve KW 42, sınır 90:00. 80 saatten itibaren gösterge uyarır. Hafta verisi yoksa sıfır değil Sürüş süreleri eksik yazar.
Sürücü molayı en geç 4 saat 29 dakikada başlatmaz ve sürerse, 4 saat 31 dakikadan itibaren sınır aşılmıştır. Forma o zaman 4 sa 30 dk sürüş süresinden sonra sürüş arası yeterince belgelenmedi hatası yazılır. Bu bir kontrolde sonuç doğurabilir.
Anımsatmalar, renkler ve zaman penceresi sürücüye yardım eder. Onu denetlemez ve onun yerine karar vermez. Eylemlerinden ve kayıtlarından yalnızca sürücü sorumludur. Firma formları kontrol eder ama bu sorumluluğun yerini tutmaz.
4. Sürücü listesi
Sürücüler altında firma sürücülerini yönetir: oluşturur, değiştirir, pasif yapar, yeniden açar veya güncel listeden çıkarır. Ad, kullanıcı, durum, sürücü tipi ve eğitim görünür. Tip Kadrolu veya Minijob / geçici yardımdır.
5. Çalışma biçimi
Kadrolu: kayıt takvime göredir. İş olmayan hafta sonu dinlenme günü kendiliğinden sayılabilir. İş günlerinde gerekli kayıt yoksa gerekçe eklenmelidir.
Minijob / geçici yardım: Yalnızca gerçek çalışma günleri (minijob / geçici yardım) seçilirse form yalnızca gerçek iş olan günlerde oluşur. Sürücü eylemi olmayan günler otomatik dinlenme, eksik, izin veya hastalık yaratmaz.
Doğru atama önemlidir, çünkü sistemin günlük mantığını belirler.
6. Sürücü oluşturma ve ana veriyi değiştirme
Sürücüleri firma kendisi oluşturur ve yönetir. Destek yalnızca firma hesabını oluşturur. + Sürücü oluştur ile ad, soyad, parola kurtarma e-postası, kullanıcı adı ve 6 haneli PIN girilir. Yeni sürücü aktiftir. İstenirse Yalnızca gerçek çalışma günleri (minijob / geçici yardım) seçilir; işaret yoksa sürücü kadrolu kalır.
Değiştir ile ad, e-posta, kullanıcı, PIN, aktif durum ve tip değişir. Tip yalnızca verilen tarihten geçerlidir, geriye işlemez. Boş PIN alanı eski PIN’i bırakır. Pasif yap girişi durdurur ve bugünden boş form üretmez. Sil sürücüyü güncel listeden çıkarır ve girişi kilitler; eski formlar, PDF’ler ve tutanaklar kalır.
Kayıttan sonra PIN bir daha gösterilmez ve e-posta ile gönderilmez. Kayıtlı e-posta yalnızca parola veya PIN kurtarma içindir. Bağlantıdan önceki sürüş süresi altında firma önceki haftanın ve bu haftanın geçmiş kısmının eksik sürüş süresini yazar.
7. Eğitim ve veri koruma
Gerekli ilk girişte sürücü eğitimi ve veri koruma bilgisini okuyup onaylar ve dijital imzasını bırakır. Eğitimi aç ile firma mevcut onayı açabilir. Onay yoksa bu gösterilir.
8. Araçları yönetme
Araçlar altında firmanızın plakalarını yönetirsiniz. + Yeni araç başka bir araç açar. Duruma göre Pasifleştir, Etkinleştir ve Sil vardır.
Bir aracı güncel listeden çıkarmak eski günlük formları ve kesinleşmiş PDF’leri değiştirmez.
9. Araç kullanımı F1–F3
Bir sürücü ve bir takvim günü için en fazla üç farklı araç F1, F2 ve F3 olarak yazılır. Kullanılmış bir araç sonra yeniden alınırsa aynı yerde kalır. O gün dördüncü farklı plaka başlatılamaz.
10. Görevler
Görevler altında henüz kontrol edilecek formlar görünür. Başlığın yanında Kontrolden sorumlu ve filo sorumlusunun adı durur. Sorumluyu değiştir ile firma yeni bir ad yazar. Aynı ad, desteğin firma için tuttuğu firma verisinde de durur. Kontrol edilecek hem toplamı hem sürücü başına açık belgeleri gösterir.
Örnek: Örnek sürücü – Kontrol edilecek: 1 bu sürücünün bir formunun firma kontrolünü beklediği anlamına gelir.
11. Günlük formları kontrol
Bir sürücü seçilince ilgili formlar görünür. OK, otomatik kontrolün buna uyan bir hata bulmadığı anlamına gelir. Henüz kontrol edilmedi, firma kontrolünün açık olduğu anlamına gelir.
Belgeyi Günlük formu aç ile açın ve özellikle tarih, sürücü, plakalar, F1–F3, kilometreler, kalkış ve varış, sürüş, hazırlık dahil diğer çalışma, aralar/dinlenme ve diyagramı kontrol edin. Kontrol edildi yalnızca gerçek kontrolden sonra seçilir. Kontrol tarihi sonra yazılır.
12. Hatalar ve sürücüyle konuşma
Hata veya uyumsuzlukta belge yalnızca düzgün kontrol edilmiş diye onaylanamaz. Durumu sürücüyle açıklığa kavuşturun. İşlev varsa önlem Firma tarafından bildirildi olarak yazılır. Gerekli düzeltmeler izlenebilir kalmalıdır; yazılmış veri fark edilmeden değiştirilemez.
13. Kontrol tutanağı
Kontrol tutanağını aç / yazdır biten ayların listesini açar, örneğin September 26. İçinde bulunulan ay ancak bittiğinde orada görünür. Tıklama tutanağı PDF olarak açar: tüm sürücüler, form tarihleri, kontrol tarihi ve kontrol eden. Kontrol eden sütununda Filo sorumlusu ve kontrol anında kayıtlı ad durur. Sonraki ad değişikliği yazılmış tutanakları değiştirmez. Henüz kontrol edilmemiş form tabloda çizgiyle durur. Sürücüler arasında boş bir satır kalır.
14. Tüm arşiv
Tüm arşiv altında firmanızın arşiv formları sürücü ve döneme göre durur. Aç mevcut belgelere gider. Sistem bunları içinde bulunulan ay dahil 7 takvim ayı saklar. Ay değişince en eski ay, PDF’leri ve bağlı kayıtlar silinir.
15. Kontrol belgeleri – 29 gün
Sürücüler için bugün ve önceki 28 takvim gününün kontrol belgeleri hazırlanabilir. Eldekine göre bunlar günlük formlar, zaman tutanakları veya tam kontrol setidir.
16. Zaman tutanağı ve PDF
Zaman tutanağı kayıtlı zaman bilgisini tablo olarak gösterir ve günlük formu tamamlar. Belirsizlikte her iki belgeye birlikte bakın. PDF’ler açılabilir, yazdırılabilir veya öngörülen işlevlerle saklanıp iletilebilir. Resmî günlük form, ekran dili ne olursa olsun Almanca kalır.
17. İş olmayan günler / gerekçe eksik
Kadrolu sürücülerde gerekli kaydı olmayan iş günleri Gerekçe eksik olarak görünebilir. Sürücü eksik gerekçeyi tamamlamalıdır: izin, hastalık, ofis, depo veya başka iş. Minijob / geçici yardım çalışanlarında gerçek görev olmayan günlerde otomatik form oluşmaz.
18. Gece yarısını aşan iş
Bir günlük form yalnızca bir takvim günü için geçerlidir. Süren işler gün değişiminde 23:59:59’da teknik olarak kapanır ve ertesi güne kendiliğinden geçmez. 00:00’dan sonra sürücü gerçek işi yeniden başlatmalıdır. Sürüş veya çalışma düzgün bitmemişse buna uyan bir hata oluşabilir. Sistem bitiş kilometresi ve varış yeri uydurmaz. Bitiş kilometresi yoksa Bitiş km eksik notu kalır.
19. Veri koruma, güvenlik ve sorumluluk
- Firma erişimini yalnızca yetkili kişiler kullanabilir.
- Görevler ve Hataları düzenli kontrol edin.
- Bir formu ancak gerçek kontrolden sonra Kontrol edildi işaretleyin.
- Yeni sürücüleri ve tip değişimini firma kendisi yapar.
- Sürücü, çalışma, araç ve kontrol verisini yetkisiz erişime karşı koruyun.
- Güvenlik sorunu veya yetkisiz erişimde sorumlu kişiye veya desteğe hemen bildirin.
- Yazılmış veri değiştirilemez.
Sistemin anımsatmaları sürücüye yardım eder. Onu denetlemez. Eylemlerinden ve kayıtlarının doğruluğundan yalnızca sürücü sorumludur. Firma belgeleri kontrol eder ve hataları bildirir, ama sürüşü onun yerine üstlenmez.
© 2026 2S Digitale Optimierung – Tageskontrollblatt
Firma kullanım kılavuzu · Sürüm 1.4.0
INSTRUKCJA FIRMY · Wersja 1.4.0
Instrukcja dla firmy
2S Digitale Optimierung - Tageskontrollblatt – Cyfrowa karta dzienna · Wersja 1.4.0
1. Logowanie
Zaloguj się dostępem swojej firmy. Dostęp firmy otwiera kierowców, pojazdy, karty dzienne, zadania kontroli i archiwum należące do firmy. Danych logowania mogą używać tylko osoby upoważnione.
2. Pulpit
Pulpit pokazuje bieżący obraz firmy.
- Kierowcy aktywni / nieaktywni: ilu kierowców jest teraz aktywnych i nieaktywnych, na przykład 3 / 1.
- Aktywne pojazdy: pojazdy teraz aktywne.
- Karty dziś: karty dzienne bieżącego dnia.
- Aktywni dziś: kierowcy z zapisaną czynnością w bieżącym dniu.
- Błędy: niezgodności, które trzeba sprawdzić.
- Zadania: jeszcze otwarte zadania kontroli.
Poniżej jest wskazówka: pracodawca sam przechowuje karty swoich kierowców przez 12 miesięcy, sprawdza je co miesiąc i pobiera archiwa zakończonych miesięcy oraz protokoły kontroli. Od 7. miesiąca system je usuwa. Archiwum usuniętych miesięcy może odtworzyć wsparcie; kosztuje to 250 euro.
Użycie pokazuje ostatnie 7 miesięcy kalendarzowych. Z każdym nowym miesiącem najstarszy odpada. Liczy się każdy kierowca, który w tym miesiącu choć jeden dzień używał systemu. Kilka użyć tego samego kierowcy liczy się w sumie miesiąca raz. Kliknięcie miesiąca pokazuje każdego kierowcę i liczbę dni, na przykład Mustermann — 16 Tage. Poniżej jest przycisk Pobierz archiwum i protokół kontroli. Zapisuje ZIP: protokół tego miesiąca i dla każdego kierowcy folder z jego kartami. Te liczby są podstawą rozliczenia.
Szczególnie regularnie sprawdzaj Błędy i Zadania.
3. Okno czasu kierowcy
U góry strony kierowcy jest okno czasu. Firma widzi te same zasady, które czyta tam kierowca. Wskazanie przypomina. Nie kieruje kierowcą.
- Czas jazdy od ostatniego ważnego przerwania — czas od ostatniej pełnej przerwy, granica 04:30. Przerwa liczy się tylko przy co najmniej 45 minutach albo przy co najmniej 15 minutach i potem co najmniej 30 minutach. Minuta mniej się nie liczy.
- Przerwanie jazdy / przerwa — długość przerwy wobec 00:45. Pełny zielony pasek: przerwa jest pełna, następna jazda do 4:30 jest możliwa.
- Czas jazdy dziś — wobec 09:00. W dniu dopuszczalne jest 9 godzin, dwa razy w tygodniu 10 godzin.
- Ten tydzień — od poniedziałku 00:00 do niedzieli 24:00, Europe/Berlin, granica 56:00.
- Dwa tygodnie — dwa tygodnie kalendarzowe, na przykład KW 41 i KW 42, granica 90:00. Od 80 godzin wskazanie ostrzega. Gdy brakuje danych tygodnia, stoi Czasy jazdy niepełne, a nie zero.
Jeśli kierowca nie zacznie przerwy najpóźniej po 4 godzinach 29 minutach i jedzie dalej, od 4 godzin 31 minut granica jest przekroczona. Karta zapisuje wtedy błąd Przerwanie jazdy po 4 godz. 30 min czasu jazdy nie zostało wystarczająco udokumentowane. To może mieć skutki przy kontroli.
Przypomnienia, kolory i okno czasu pomagają kierowcy. Nie kontrolują go i nie decydują za niego. Za swoje działania i wpisy odpowiada tylko kierowca. Firma sprawdza karty, ale nie zastępuje tej odpowiedzialności.
4. Lista kierowców
W Kierowcy firma prowadzi swoich kierowców: tworzy, zmienia, ustawia jako nieaktywnych, włącza ponownie albo usuwa z bieżącej listy. Widać nazwisko, login, status, typ i instruktaż. Typ to Na etacie albo Minijob / pomoc dorywcza.
5. Rodzaj zatrudnienia
Na etacie: dokumentacja idzie według kalendarza. W weekend bez czynności dzień odpoczynku może być uwzględniony sam. Gdy w dni robocze brakuje wpisów, trzeba uzupełnić powód.
Minijob / pomoc dorywcza: przy Tylko rzeczywiste dni pracy (minijob / pomoc dorywcza) karta powstaje tylko w dni z realną pracą. Dni bez działania kierowcy nie tworzą automatycznie odpoczynku, braku, urlopu ani choroby.
Właściwe przypisanie jest ważne, bo od niego zależy dzienna logika systemu.
6. Tworzenie kierowcy i zmiana danych
Firma sama tworzy kierowców i ich prowadzi. Wsparcie tworzy tylko konto firmy. Przez + Utwórz kierowcę wpisuje się imię, nazwisko, e-mail do odzyskania hasła, login i PIN z 6 cyfr. Nowy kierowca jest aktywny. Opcjonalnie można wybrać Tylko rzeczywiste dni pracy (minijob / pomoc dorywcza); bez zaznaczenia kierowca zostaje na etacie.
Przez Zmień można zmieniać nazwisko, e-mail, login, PIN, aktywność i typ. Typ obowiązuje tylko od podanej daty, nie wstecz. Puste pole PIN zostawia dotychczasowy PIN. Ustaw jako nieaktywny zatrzymuje logowanie i od dziś nie tworzy pustych kart. Usuń zabiera kierowcę z bieżącej listy i blokuje logowanie; dawne karty, PDF-y i protokoły zostają.
Po zapisaniu PIN nie jest już pokazywany i nie idzie e-mailem. Zapisany e-mail służy tylko do odzyskania hasła lub PIN-u. W Czas jazdy przed podłączeniem firma wpisuje brakujący czas jazdy poprzedniego tygodnia i już minionej części bieżącego tygodnia.
7. Instruktaż i ochrona danych
Przy wymaganym pierwszym logowaniu kierowca czyta i potwierdza instruktaż oraz informację o ochronie danych i składa podpis cyfrowy. Przez Otwórz instruktaż firma może otworzyć istniejące potwierdzenie. Jeśli go jeszcze nie ma, jest to pokazane.
8. Pojazdy
W Pojazdy prowadzisz numery swojej firmy. + Nowy pojazd tworzy kolejny pojazd. W zależności od statusu są Wyłącz, Włącz i Usuń.
Usunięcie pojazdu z bieżącej listy nie zmienia starych kart ani już zamkniętych PDF-ów.
9. Użycie pojazdów F1–F3
Na jednego kierowcę i jeden dzień można zapisać najwyżej trzy różne pojazdy jako F1, F2 i F3. Jeśli użyty już pojazd jest brany ponownie, zostaje na tym samym miejscu. Czwarty inny numer w tym dniu nie może zostać rozpoczęty.
10. Zadania
W Zadania widać karty, które jeszcze trzeba sprawdzić. Obok tytułu stoi Za kontrolę odpowiada i nazwisko kierownika floty. Przez Zmień odpowiedzialnego firma wpisuje nowe nazwisko. To samo nazwisko stoi potem także w danych firmy, które wsparcie prowadzi dla firmy. Do sprawdzenia pokazuje zarówno sumę, jak i otwarte dokumenty każdego kierowcy.
Przykład: Kierowca wzorcowy – Do sprawdzenia: 1 znaczy, że jedna karta tego kierowcy czeka na kontrolę firmy.
11. Sprawdzanie kart dziennych
Po wyborze kierowcy pokazują się jego karty. OK znaczy, że automatyczna kontrola nie znalazła odpowiadającego błędu. Jeszcze niesprawdzone znaczy, że kontrola firmy jest jeszcze otwarta.
Otwórz dokument przez Otwórz kartę dzienną i sprawdź przede wszystkim datę, kierowcę, numery, F1–F3, przebiegi, miejsca, czasy jazdy, inny czas pracy wraz z gotowością, przerwy/odpoczynek i wykres. Sprawdzone wybieraj dopiero po rzeczywistej kontroli. Data kontroli jest potem zapisana.
12. Błędy i rozmowa z kierowcą
Przy błędach lub niezgodnościach nie wolno po prostu potwierdzić dokumentu jako prawidłowo sprawdzonego. Wyjaśnij sprawę z kierowcą. Jeśli funkcja jest dostępna, działanie zapisuje się jako Zgłoszone przez firmę. Konieczne poprawki muszą zostać możliwe do prześledzenia; już zapisanych danych nie wolno po cichu zmieniać.
13. Protokół kontroli
Przez Otwórz / drukuj protokół kontroli otwiera się lista zakończonych miesięcy, na przykład September 26. Bieżący miesiąc pojawia się tam dopiero, gdy jest zakończony. Kliknięcie otwiera protokół jako PDF: tabela wszystkich kierowców, daty kart, data kontroli i kontrolujący. W kolumnie Sprawdził stoi kierownik floty i nazwisko zapisane w chwili kontroli. Późniejsza zmiana nazwiska nie zmienia już napisanych protokołów. Jeszcze niesprawdzona karta stoi w tabeli z kreską. Między kierowcami zostaje pusty wiersz.
14. Pełne archiwum
W Pełnym archiwum leżą archiwalne karty firmy według kierowców i okresów. Otwórz prowadzi do istniejących dokumentów. System przechowuje je 7 miesięcy kalendarzowych wraz z bieżącym miesiącem. Przy zmianie miesiąca najstarszy miesiąc, jego PDF-y i powiązane wpisy są usuwane.
15. Dokumenty do kontroli – 29 dni
Dla kierowców można przygotować dokumenty kontroli za bieżący dzień i poprzednie 28 dni. W zależności od tego, co jest, to karty dzienne, protokoły czasu albo pełny zestaw do kontroli.
16. Protokół czasu i PDF
Protokół czasu pokazuje zapisane informacje o czasie w tabeli i uzupełnia kartę dzienną. Gdy coś jest niejasne, patrz na oba dokumenty razem. Dostępne PDF-y można otworzyć, wydrukować albo zapisać i przekazać przewidzianymi funkcjami. Oficjalna karta zostaje po niemiecku, niezależnie od języka ekranu.
17. Dni bez czynności / brak powodu
U kierowców na etacie dni robocze bez potrzebnych wpisów mogą pojawić się jako Brak powodu. Kierowca musi uzupełnić powód, na przykład urlop, chorobę, pracę w biurze, magazynie albo inną czynność. U kierowców z zatrudnieniem minijob / pomoc dorywcza w dni bez rzeczywistej pracy automatyczna karta nie powstaje.
18. Czynność przez północ
Karta dotyczy tylko jednego dnia kalendarzowego. Trwająca czynność przy zmianie dnia o 23:59:59 jest zamykana technicznie i sama nie przechodzi na następny dzień. Po 00:00 kierowca musi na nowo rozpocząć rzeczywistą czynność. Jeśli jazda lub czas pracy nie zostały porządnie zakończone, może powstać odpowiedni błąd. System nie wymyśla końcowego przebiegu ani miejsca końca. Gdy brakuje końcowych kilometrów, zostaje wskazanie Brak km końca.
19. Ochrona danych, bezpieczeństwo i odpowiedzialność
- Dostępu firmy mogą używać tylko osoby upoważnione.
- Regularnie sprawdzaj Zadania i Błędy.
- Oznaczaj kartę jako Sprawdzone dopiero po rzeczywistej kontroli.
- Nowych kierowców i zmianę typu robi sama firma.
- Chroń dane kierowców, czasu pracy, pojazdów i kontroli przed dostępem osób nieuprawnionych.
- Przy problemie bezpieczeństwa lub nieuprawnionym dostępie od razu powiadom osobę odpowiedzialną albo wsparcie.
- Już zapisanych danych nie wolno fałszować.
Przypomnienia systemu pomagają kierowcy. Nie kontrolują go. Za swoje działania i za poprawność wpisów odpowiada tylko kierowca. Firma sprawdza dokumenty i zgłasza błędy, ale nie przejmuje jazdy w jego miejsce.
© 2026 2S Digitale Optimierung – Tageskontrollblatt
Instrukcja dla firmy · Wersja 1.4.0
دليل الشركة · الإصدار 1.4.0
دليل استخدام الشركة
2S Digitale Optimierung - Tageskontrollblatt – ورقة المراقبة اليومية الرقمية · الإصدار 1.4.0
1. تسجيل الدخول
ادخل بحساب شركتك. يفتح حساب الشركة السائقين والمركبات وأوراق اليوم ومهام المراجعة والأرشيف الخاص بالشركة. لا يستخدم بيانات الدخول إلا الأشخاص المخولون.
2. لوحة المتابعة
تعرض لوحة المتابعة الصورة الحالية لشركتك.
- السائقون النشطون / غير النشطين: عدد السائقين النشطين وغير النشطين الآن، مثلاً 3 / 1.
- المركبات النشطة: المركبات النشطة حالياً.
- أوراق اليوم: أوراق اليوم الحالي.
- نشطون اليوم: سائقون لديهم نشاط مسجّل في اليوم الحالي.
- أخطاء: اختلافات يجب مراجعتها.
- مهام: مهام مراجعة ما زالت مفتوحة.
تحتها ملاحظة: يحتفظ صاحب العمل بأوراق سائقيه 12 شهراً بنفسه، ويراجعها كل شهر، وينزّل أرشيف الأشهر المكتملة ومحاضر المراجعة. من الشهر السابع يحذفها النظام. يمكن للدعم استعادة أرشيف الأشهر المحذوفة، وذلك يكلف 250 يورو.
يعرض الاستخدام آخر 7 أشهر تقويمية. مع كل شهر جديد يسقط الأقدم. يُحسب كل سائق استخدم النظام يوماً واحداً على الأقل في ذلك الشهر. تكرار استخدام السائق نفسه يُحسب مرة واحدة في مجموع الشهر. الضغط على الشهر يظهر كل سائق وعدد أيامه، مثلاً Mustermann — 16 Tage. تحت ذلك زر تنزيل الأرشيف ومحضر المراجعة. يحفظ ملف ZIP: محضر ذلك الشهر ومجلداً لكل سائق فيه أوراقه. هذه الأرقام أساس الفاتورة.
راجع خصوصاً الأخطاء والمهام بانتظام.
3. نافذة وقت السائق
في أعلى صفحة السائق نافذة الوقت. ترى الشركة القواعد نفسها التي يقرأها السائق هناك. العرض يذكّر. لا يقود السائق.
- وقت القيادة منذ آخر قطع صالح — الوقت منذ آخر استراحة كاملة، والحد 04:30. تُحتسب الاستراحة فقط بـ 45 دقيقة على الأقل أو بـ 15 دقيقة على الأقل ثم 30 دقيقة على الأقل. الدقيقة الناقصة لا تُحتسب.
- قطع القيادة / استراحة — طول الاستراحة مقابل 00:45. الشريط الأخضر الممتلئ: الاستراحة كاملة، ووقت القيادة التالي حتى 4:30 ممكن.
- وقت القيادة اليوم — مقابل 09:00. المسموح 9 ساعات في اليوم، و10 ساعات مرتين في الأسبوع.
- هذا الأسبوع — من الاثنين 00:00 إلى الأحد 24:00 بتوقيت Europe/Berlin، والحد 56:00.
- أسبوعان — أسبوعان تقويميان، مثلاً KW 41 و KW 42، والحد 90:00. من 80 ساعة ينبّه العرض. إذا نقصت بيانات أسبوع يظهر أوقات القيادة ناقصة وليس صفراً.
إذا لم يبدأ السائق الاستراحة في موعد لا يتجاوز 4 ساعات و29 دقيقة وواصل القيادة، فمن 4 ساعات و31 دقيقة يكون الحد قد تم تجاوزه. تحفظ الورقة عندئذ الخطأ قطع القيادة بعد 4 س و30 د من وقت القيادة غير موثّق بما يكفي. قد يكون لذلك عواقب عند التفتيش.
التذكيرات والألوان ونافذة الوقت تساعد السائق. لا تسيطر عليه ولا تقرر بدلاً منه. عن أفعاله وإدخالاته هو وحده المسؤول. الشركة تراجع الأوراق لكنها لا تحل محل هذه المسؤولية.
4. قائمة السائقين
تحت السائقون تدير الشركة سائقيها: إنشاء وتعديل وتعطيل وإعادة تفعيل أو إزالة من القائمة الحالية. يظهر الاسم واسم الدخول والحالة ونوع السائق والتعليمات. النوع موظف دائم أو عمل جزئي / مساعدة.
5. نوع العمل
موظف دائم: التوثيق يتبع التقويم. في عطلة نهاية الأسبوع بلا نشاط يمكن احتساب يوم راحة تلقائياً. إذا نقصت القيود المطلوبة في أيام العمل يجب إضافة سبب.
عمل جزئي / مساعدة: مع أيام العمل الفعلية فقط تُنشأ الورقة فقط في أيام النشاط الحقيقي. الأيام بلا إجراء من السائق لا تنشئ تلقائياً راحة أو نقصاً أو إجازة أو مرضاً.
التصنيف الصحيح مهم لأنه يحدد منطق اليوم في النظام.
6. إنشاء سائق وتعديل البيانات
الشركة تنشئ السائقين وتديرهم بنفسها. الدعم ينشئ حساب الشركة فقط. عبر + إنشاء سائق تُدخل الاسم واسم العائلة والبريد لاستعادة كلمة المرور واسم الدخول ورمزاً من 6 أرقام. السائق الجديد نشط. يمكن اختيار أيام العمل الفعلية فقط اختيارياً، ومن دون العلامة يبقى السائق موظفاً دائماً.
عبر تعديل يمكن تغيير الاسم والبريد واسم الدخول والرمز والحالة النشطة والنوع. النوع يسري من التاريخ المحدد فقط وليس بأثر رجعي. حقل الرمز الفارغ يبقي الرمز السابق. تعطيل يوقف الدخول ولا ينشئ من اليوم أوراقاً فارغة. حذف يزيل السائق من القائمة الحالية ويمنع الدخول، وتبقى الأوراق وملفات PDF والمحاضر السابقة.
بعد الحفظ لا يُعرض الرمز مرة أخرى ولا يُرسل بالبريد. البريد المحفوظ لاستعادة كلمة المرور أو الرمز فقط. تحت وقت القيادة قبل الربط تدخل الشركة وقت القيادة الناقص للأسبوع السابق وللجزء المنقضي من الأسبوع الحالي.
7. التعليمات وحماية البيانات
عند أول دخول لازم يقرأ السائق التعليمات وإشعار حماية البيانات ويؤكدها ويضع توقيعه الرقمي. عبر فتح التعليمات يمكن للشركة فتح التأكيد الموجود. إذا لم يوجد بعد يُعرض ذلك.
8. إدارة المركبات
تحت المركبات تدير لوحات شركتك. + مركبة جديدة تنشئ مركبة أخرى. حسب الحالة تتوفر تعطيل وتفعيل وحذف.
إزالة مركبة من القائمة الحالية لا تغيّر الأوراق التاريخية ولا ملفات PDF المقفلة.
9. استخدام المركبات F1–F3
لكل سائق ويوم تقويمي يمكن توثيق ثلاث مركبات مختلفة كحد أقصى باسم F1 و F2 و F3. إذا استُعملت مركبة سبق استخدامها لاحقاً بقيت في المكان نفسه. لا يمكن بدء لوحة رابعة مختلفة في ذلك اليوم.
10. المهام
تحت المهام ترى الأوراق التي ما زال يجب مراجعتها. بجانب العنوان المسؤول عن المراجعة واسم مسؤول الأسطول. عبر تغيير المسؤول تدخل الشركة اسماً جديداً. الاسم نفسه يظهر بعد ذلك في بيانات الشركة التي يحتفظ بها الدعم للشركة. للمراجعة يعرض العدد الكلي والوثائق المفتوحة لكل سائق.
مثال: سائق نموذجي – للمراجعة: 1 يعني أن ورقة واحدة لهذا السائق تنتظر مراجعة الشركة.
11. مراجعة أوراق اليوم
بعد اختيار سائق تظهر أوراقه. OK يعني أن المراجعة الآلية لم تجد خطأ مطابقاً. لم تُراجع بعد يعني أن مراجعة الشركة ما زالت مفتوحة.
افتح الوثيقة عبر فتح ورقة اليوم وراجع خصوصاً التاريخ والسائق واللوحات و F1–F3 والعدادات والأماكن وأوقات القيادة ووقت العمل الآخر بما فيه الاستعداد والقطع/الراحة والمخطط. اختر تمت المراجعة فقط بعد مراجعة فعلية. يُسجَّل تاريخ المراجعة بعد ذلك.
12. الأخطاء ومخاطبة السائق
عند وجود خطأ أو اختلاف لا يجوز مجرد تأكيد الوثيقة على أنها روجعت بشكل سليم. وضّح الأمر مع السائق. إذا توفرت الوظيفة تُسجَّل الخطوة أثارتها الشركة. التصحيحات اللازمة يجب أن تبقى قابلة للتتبع، ولا يجوز تغيير البيانات المسجّلة من دون أثر.
13. محضر المراجعة
عبر فتح / طباعة محضر المراجعة تُفتح قائمة الأشهر المكتملة، مثلاً September 26. الشهر الجاري يظهر هناك فقط بعد اكتماله. الضغط يفتح المحضر كملف PDF: جدول بكل السائقين وتواريخ الأوراق وتاريخ المراجعة والمراجع. في عمود راجعه يقف مسؤول الأسطول والاسم المحفوظ وقت المراجعة. تغيير الاسم لاحقاً لا يعيد كتابة المحاضر المكتوبة. الورقة التي لم تُراجع تقف في الجدول بشرطة. بين السائقين يبقى صف فارغ.
14. الأرشيف الكامل
تحت الأرشيف الكامل تجد أوراق الشركة المؤرشفة حسب السائق والفترة. فتح يقود إلى الوثائق الموجودة. يحتفظ النظام بها 7 أشهر تقويمية بما فيها الشهر الجاري. عند تبدل الشهر يُحذف أقدم شهر وملفاته والسجلات المرتبطة.
15. وثائق التفتيش – 29 يوماً
يمكن تجهيز وثائق تفتيش للسائقين لليوم الحالي والأيام التقويمية الثمانية والعشرين السابقة. حسب الموجود يشمل ذلك أوراق اليوم أو محاضر الوقت أو مجموعة التفتيش الكاملة.
16. محضر الوقت وملفات PDF
يعرض محضر الوقت معلومات الوقت المسجّلة في جدول ويكمل ورقة اليوم. عند الغموض انظر إلى الوثيقتين معاً. يمكن فتح ملفات PDF المتاحة أو طباعتها أو حفظها وتمريرها بالوظائف المخصصة. تبقى ورقة اليوم الرسمية بالألمانية أياً كانت لغة الشاشة.
17. أيام بلا نشاط / السبب ناقص
عند السائقين الدائمين قد تظهر أيام العمل بلا القيود اللازمة بصيغة السبب ناقص. يجب أن يكمل السائق السبب، مثل إجازة أو مرض أو مكتب أو مستودع أو عمل آخر. عند سائقي العمل الجزئي / المساعدة لا تُنشأ ورقة تلقائية في الأيام بلا عمل فعلي.
18. النشاط عبر منتصف الليل
ورقة اليوم تخص يوماً تقويمياً واحداً فقط. تُغلق الأنشطة الجارية تقنياً عند تبدل اليوم في 23:59:59 ولا تُنقل تلقائياً إلى اليوم التالي. بعد 00:00 يجب أن يبدأ السائق النشاط الفعلي من جديد. إذا لم تُنهَ القيادة أو وقت العمل بشكل صحيح فقد ينشأ خطأ مطابق. النظام لا يخترع قراءة نهاية ولا مكان وصول. إذا نقصت كيلومترات النهاية يبقى التنبيه نقص كيلومتر النهاية.
19. حماية البيانات والأمان والمسؤولية
- لا يستخدم حساب الشركة إلا الأشخاص المخولون.
- راجع المهام والأخطاء بانتظام.
- علّم الورقة تمت المراجعة فقط بعد مراجعة فعلية.
- السائقون الجدد وتغيير النوع تقوم بهما الشركة بنفسها.
- احمِ بيانات السائقين ووقت العمل والمركبات والمراجعة من الوصول غير المصرح به.
- عند مشكلة أمان أو وصول غير مصرح به أبلغ المسؤول أو الدعم فوراً.
- لا يجوز التلاعب بالبيانات المسجّلة.
تذكيرات النظام تساعد السائق. لا تسيطر عليه. عن أفعاله وعن صحة إدخالاته هو وحده المسؤول. الشركة تراجع الوثائق وتثير الأخطاء، لكنها لا تتولى القيادة بدلاً منه.
© 2026 2S Digitale Optimierung – Tageskontrollblatt
دليل استخدام الشركة · الإصدار 1.4.0
ИНСТРУКЦИЯ ЗА ФИРМАТА · Версия 1.4.0
Инструкция за фирмата
2S Digitale Optimierung - Tageskontrollblatt – Дигитален дневен лист · Версия 1.4.0
1. Вход
Влезте с достъпа на своята фирма. Достъпът на фирмата отваря водачите, автомобилите, дневните листове, задачите за проверка и архива, които принадлежат на фирмата. Данните за вход могат да ползват само упълномощени лица.
2. Табло
Таблото показва текущата картина на фирмата.
- Водачи активни / неактивни: колко водачи са сега активни и неактивни, например 3 / 1.
- Активни автомобили: автомобилите, които сега са активни.
- Листове днес: дневните листове на текущия ден.
- Активни днес: водачи със записана дейност в текущия ден.
- Грешки: несъответствия, които трябва да се проверят.
- Задачи: още отворени задачи за проверка.
Отдолу стои указание: работодателите сами пазят дневните листове на водачите си 12 месеца, проверяват ги всеки месец и свалят архивите на приключените месеци и протоколите за проверка. От 7-ия месец системата ги изтрива. Архив на изтрити месеци може да възстанови съпортът; това струва 250 евро.
Ползване показва последните 7 календарни месеца. С всеки нов месец най-старият отпада. Брои се всеки водач, който през този месец поне един ден е ползвал системата. Няколко ползвания на един водач се броят веднъж в сбора за месеца. Натискане върху месеца показва всеки водач и броя дни, например Mustermann — 16 Tage. Отдолу е бутонът Свали архив и протокол за проверка. Той записва ZIP: протоколът за този месец и за всеки водач папка с неговите листове. Тези числа са основата за сметката.
Особено редовно проверявайте Грешки и Задачи.
3. Прозорецът за времето на водача
Горе на страницата на водача стои прозорецът за времето. Фирмата вижда същите правила, които водачът чете там. Показанието напомня. То не управлява водача.
- Време за управление от последното валидно прекъсване — време от последната пълна пауза, граница 04:30. Паузата се зачита само при най-малко 45 минути или при най-малко 15 минути и след това най-малко 30 минути. Минута по-малко не се брои.
- Прекъсване / пауза — дължина на паузата спрямо 00:45. Пълна зелена лента: паузата е пълна, следващото управление до 4:30 е възможно.
- Време за управление днес — спрямо 09:00. На ден са допустими 9 часа, два пъти седмично 10 часа.
- Тази седмица — от понеделник 00:00 до неделя 24:00, Europe/Berlin, граница 56:00.
- Две седмици — две календарни седмици, например KW 41 и KW 42, граница 90:00. От 80 часа показанието предупреждава. Ако липсват данни за седмицата, стои Времената за управление са непълни, а не нула.
Ако водачът не започне паузата най-късно след 4 часа и 29 минути и продължи да кара, от 4 часа и 31 минути границата е премината. Листът тогава записва грешката Прекъсването на управлението след 4 ч 30 мин време за управление не е документирано достатъчно. Това може да има последици при проверка.
Напомнянията, цветовете и прозорецът за времето помагат на водача. Те не го контролират и не решават вместо него. За своите действия и записи отговаря само водачът. Фирмата проверява листовете, но не замества тази отговорност.
4. Списък на водачите
В Водачи фирмата води своите водачи: създава, променя, прави неактивни, включва отново или маха от текущия списък. Показани са име, вход, статус, тип и инструктаж. Типът е На щат или Миниджоб / временна помощ.
5. Вид на заетостта
На щат: документацията върви по календара. В почивен ден без дейност денят за почивка може да се зачете сам. Ако в работни дни липсват нужните записи, трябва да се допълни причина.
Миниджоб / временна помощ: при Само действителни работни дни (миниджоб / временна помощ) лист се създава само в дни с реална дейност. Дните без действие на водача не създават автоматично почивка, липса, отпуск или болест.
Вярното отнасяне е важно, защото от него зависи дневната логика на системата.
6. Създаване на водач и промяна на данните
Фирмата сама създава водачите и ги води. Съпортът създава само сметката на фирмата. Чрез + Създай водач се въвеждат име, фамилия, ел. поща за възстановяване на парола, вход и PIN от 6 цифри. Новият водач е активен. По желание може да се избере Само действителни работни дни (миниджоб / временна помощ); без отметка водачът остава на щат.
Чрез Промени могат да се сменят име, поща, вход, PIN, активност и тип. Типът важи само от посочената дата и не назад. Празно поле за PIN оставя досегашния PIN. Направи неактивен спира входа и от днес не създава празни листове. Изтрий маха водача от текущия списък и блокира входа; предишните листове, PDF и протоколи остават.
След записа PIN вече не се показва и не се изпраща по поща. Записаната поща служи само за възстановяване на парола или PIN. В Време за управление преди свързването фирмата въвежда липсващото време за управление на предишната седмица и на вече миналата част от текущата седмица.
7. Инструктаж и защита на данните
При нужния първи вход водачът чете и потвърждава инструктажа и указанията за защита на данните и оставя цифров подпис. Чрез Отвори инструктажа фирмата може да отвори наличното потвърждение. Ако още го няма, това се показва.
8. Автомобили
В Автомобили водите номерата на своята фирма. + Нов автомобил създава още един автомобил. Според статуса има Изключи, Включи и Изтрий.
Махането на автомобил от текущия списък не променя старите листове и вече приключените PDF.
9. Ползване на автомобили F1–F3
За един водач и един календарен ден могат да се запишат най-много три различни автомобила като F1, F2 и F3. Ако вече ползван автомобил се вземе отново, той остава на същото място. Четвърти друг номер в този ден не може да се започне.
10. Задачи
В Задачи се виждат листовете, които още трябва да се проверят. До заглавието стои За проверката отговаря и името на ръководителя на автопарка. Чрез Смени отговорника фирмата въвежда ново име. Същото име после стои и в данните на фирмата, които съпортът води за фирмата. За проверка показва и общия брой, и отворените документи за всеки водач.
Пример: Примерен водач – За проверка: 1 значи, че един лист на този водач чака проверката на фирмата.
11. Проверка на дневните листове
След избор на водач се показват неговите листове. OK значи, че автоматичната проверка не е намерила съответна грешка. Още непроверено значи, че проверката от фирмата още е отворена.
Отворете документа чрез Отвори дневния лист и проверете преди всичко датата, водача, номерата, F1–F3, километражите, местата, времената за управление, другото работно време включително готовност, прекъсванията/почивката и диаграмата. Проверено избирайте само след действителна проверка. Датата на проверката после се записва.
12. Грешки и разговор с водача
При грешки или несъответствия документът не бива просто да се потвърди като редовно проверен. Изяснете обстоятелствата с водача. Ако функцията е налична, мярката се записва като Повдигнато от фирмата. Нужните поправки трябва да останат проследими; вече записани данни не бива да се променят незабелязано.
13. Протокол за проверка
Чрез Отвори / печатай протокол за проверка се отваря списъкът на приключените месеци, например September 26. Текущият месец се появява там само когато е приключен. Натискането отваря протокола като PDF: таблица на всички водачи, датите на листовете, датата на проверката и проверилия. В колоната Проверил стои ръководител на автопарка и името, което е било записано в момента на проверката. По-късна смяна на името не променя вече написаните протоколи. Още непроверен лист стои в таблицата с чертичка. Между водачите остава празен ред.
14. Пълен архив
В Пълен архив са архивните листове на фирмата по водачи и периоди. Отвори води към наличните документи. Системата ги пази 7 календарни месеца включително текущия месец. При смяна на месеца най-старият месец, неговите PDF и свързаните записи се изтриват.
15. Документи за проверка – 29 дни
За водачите могат да се подготвят документи за проверка за текущия календарен ден и предишните 28 календарни дни. Според това какво има, това са дневни листове, протоколи за време или пълният комплект за проверка.
16. Протокол за време и PDF
Протоколът за време показва записаните сведения за времето в таблица и допълва дневния лист. Ако нещо е неясно, гледайте двата документа заедно. Наличните PDF могат да се отворят, отпечатат или запазят и предадат с предвидените функции. Официалният лист остава на немски, на какъвто и език да е екранът.
17. Дни без дейност / липсва причина
При водачи на щат работни дни без нужните записи могат да се появят като Липсва причина. Водачът трябва да допълни причината, например отпуск, болест, работа в офис, склад или друга дейност. При водачи със заетост миниджоб / временна помощ в дни без действителна работа автоматичен лист не се създава.
18. Дейност през полунощ
Дневният лист важи само за един календарен ден. Текущата дейност при смяната на деня в 23:59:59 се затваря технически и сама не минава в следващия ден. След 00:00 водачът трябва наново да започне действителната дейност. Ако управлението или работното време не е приключено редовно, може да се появи съответна грешка. Системата не измисля крайния километраж и мястото на края. Ако крайните километри липсват, остава указанието Липсват км край.
19. Защита на данните, сигурност и отговорност
- Достъпът на фирмата могат да ползват само упълномощени лица.
- Редовно проверявайте Задачи и Грешки.
- Отбелязвайте лист като Проверено само след действителна проверка.
- Нови водачи и смяна на типа прави самата фирма.
- Пазете данните на водачите, работното време, автомобилите и проверката от неоторизиран достъп.
- При проблем със сигурността или неоторизиран достъп веднага уведомете отговорното лице или съпорта.
- Вече записани данни не бива да се подправят.
Напомнянията на системата помагат на водача. Те не го контролират. За своите действия и за верността на записите отговаря само водачът. Фирмата проверява документите и повдига грешките, но не поема управлението вместо него.
© 2026 2S Digitale Optimierung – Tageskontrollblatt
Инструкция за фирмата · Версия 1.4.0
ІНСТРУКЦІЯ ФІРМИ · Версія 1.4.0
Інструкція для фірми
2S Digitale Optimierung - Tageskontrollblatt — цифровий щоденний контрольний лист · версія 1.4.0
1. Вхід
Увійдіть доступом своєї фірми. Доступ фірми відкриває водіїв, автомобілі, щоденні листи, завдання перевірки й архів, які належать фірмі. Даними входу можуть користуватися лише уповноважені особи.
2. Огляд
Огляд показує поточну картину вашої фірми.
- Водії активні / неактивні: скільки водіїв зараз активні й неактивні, наприклад 3 / 1.
- Активні автомобілі: автомобілі, які зараз активні.
- Листи сьогодні: щоденні листи поточного дня.
- Активні сьогодні: водії із записаною діяльністю в поточний день.
- Помилки: невідповідності, які потрібно перевірити.
- Завдання: ще відкриті завдання перевірки.
Нижче стоїть вказівка: роботодавець сам зберігає щоденні листи своїх водіїв 12 місяців, перевіряє їх щомісяця і завантажує архіви завершених місяців та протоколи перевірки. З 7-го місяця система їх видаляє. Архів видалених місяців може відновити суппорт; це коштує 250 євро.
Використання показує останні 7 календарних місяців. З кожним новим місяцем найстаріший зникає. Рахується кожен водій, який у цьому місяці хоча б один день користувався системою. Кілька використань одного водія в сумі місяця рахуються один раз. Натискання на місяць показує кожного водія і число днів використання, наприклад Mustermann — 16 Tage. Нижче кнопка Завантажити архів і протокол перевірки. Вона зберігає ZIP: протокол перевірки цього місяця і для кожного водія окрему теку з його щоденними листами. Ці числа — основа для розрахунку.
Особливо регулярно перевіряйте Помилки і Завдання.
3. Вікно часу водія
Угорі сторінки водія стоїть вікно часу. Фірма бачить ті самі правила, які там читає водій. Показ нагадує. Він не керує водієм.
- Час керування від останньої дійсної перерви — час від останньої повної паузи, межа 04:30. Пауза зараховується лише за не менше ніж 45 хвилин або за не менше ніж 15 хвилин і потім не менше ніж 30 хвилин. На хвилину менше — не рахується.
- Перерва в керуванні / пауза — тривалість паузи до 00:45. Повна зелена смуга: пауза повна, наступне керування до 4:30 можливе.
- Час керування сьогодні — до 09:00. За день допустимо 9 годин, двічі на тиждень 10 годин.
- Цей тиждень — від понеділка 00:00 до неділі 24:00, Europe/Berlin, межа 56:00.
- Два тижні — два календарні тижні, наприклад KW 41 і KW 42, межа 90:00. Від 80 годин показ попереджає. Якщо даних тижня немає, стоїть Час керування неповний, а не нуль.
Якщо водій не почав паузу не пізніше ніж через 4 години 29 хвилин і їде далі, від 4 годин 31 хвилини межу перевищено. У щоденному листі тоді зберігається помилка Перерву в керуванні після 4 год 30 хв часу керування задокументовано недостатньо. Це може мати наслідки під час перевірки.
Нагадування, кольори і вікно часу допомагають водієві. Вони його не контролюють і не вирішують замість нього. За свої дії і записи відповідає лише водій. Фірма перевіряє листи, але не замінює цю відповідальність.
4. Список водіїв
У розділі Водії фірма веде своїх водіїв: створює, змінює, робить неактивними, знову вмикає або прибирає з поточного списку. Показано ім’я, логін, статус, тип водія й інструктаж. Тип водія — У штаті або Мініджоб / підробіток.
5. Вид зайнятості
У штаті: документація ведеться за календарем. У вихідні без діяльності день відпочинку може враховуватися сам. Якщо в робочі дні немає потрібних записів, потрібно доповнити причину.
Мініджоб / підробіток: за Лише фактичні дні роботи (мініджоб / підробіток) щоденний лист створюється лише в дні з реальною діяльністю. Дні без дії водія не створюють автоматичних днів відпочинку, пропуску, відпустки чи хвороби.
Правильне віднесення важливе, бо від нього залежить денна логіка системи.
6. Створення водія і зміна даних
Фірма сама створює водіїв і веде їх. Суппорт створює лише обліковий запис фірми. Через + Створити водія вводяться ім’я, прізвище, ел. пошта для відновлення пароля, логін і PIN із 6 цифр. Новий водій активний. За бажанням можна вибрати Лише фактичні дні роботи (мініджоб / підробіток); без позначки водій лишається в штаті.
Через Змінити можна змінювати ім’я, пошту, логін, PIN, активність і тип водія. Тип діє лише від указаної дати і не назад. Порожнє поле PIN лишає попередній PIN. Зробити неактивним припиняє вхід і від сьогодні не створює порожні щоденні листи. Видалити прибирає водія з поточного списку і блокує вхід; попередні щоденні листи, PDF і протоколи перевірки лишаються.
Після збереження PIN більше не показується і не надсилається поштою. Указана пошта служить лише для відновлення пароля або PIN. У полі Час керування до підключення фірма вносить браку часу керування попереднього тижня і вже минулої частини поточного тижня.
7. Інструктаж і захист даних
Під час необхідного першого входу водій читає і підтверджує інструктаж та вказівки щодо захисту даних і залишає цифровий підпис. Через Відкрити інструктаж фірма може відкрити наявне підтвердження водія. Якщо підтвердження ще немає, це показується.
8. Автомобілі
У розділі Автомобілі ви ведете номери своєї фірми. + Новий автомобіль створює ще один автомобіль. Залежно від статусу доступні Вимкнути, Увімкнути і Видалити.
Видалення автомобіля з поточного списку не змінює старі щоденні листи і вже завершені PDF.
9. Використання автомобілів F1–F3
На одного водія і один календарний день можна записати не більше трьох різних автомобілів як F1, F2 і F3. Якщо вже використаний автомобіль пізніше беруть знову, він лишається на тому самому місці. Четвертий інший номер у цей календарний день почати не можна.
10. Завдання
У розділі Завдання видно щоденні листи, які ще потрібно перевірити. Поруч із заголовком стоїть За перевірку відповідає й ім’я керівника автопарку. Через Змінити відповідального фірма вписує нове ім’я. Те саме ім’я потім стоїть і в даних фірми, які суппорт веде для фірми. До перевірки показує і загальне число, і відкриті документи по кожному водієві.
Приклад: Зразок водія – До перевірки: 1 означає, що один щоденний лист цього водія чекає перевірки фірмою.
11. Перевірка щоденних листів
Після вибору водія показуються його щоденні листи. OK означає, що автоматична перевірка не знайшла відповідної помилки. Ще не перевірено означає, що перевірка фірмою ще відкрита.
Відкрийте документ через Відкрити щоденний лист і перевірте насамперед дату, водія, номери, F1–F3, пробіги, місця початку і кінця, час керування, інший робочий час разом із часом готовності, перерви/відпочинок і діаграму. Перевірено вибирайте лише після фактичної перевірки. Дата перевірки потім записується.
12. Помилки і розмова з водієм
У разі помилок або невідповідностей не можна просто підтвердити документ як правильно перевірений. З’ясуйте обставини з водієм. Якщо функція доступна, захід записується як Піднято фірмою. Потрібні виправлення мають лишатися простежуваними; уже записані дані не можна непомітно змінювати.
13. Протокол перевірки
Через Відкрити / друкувати протокол перевірки відкривається список завершених місяців, наприклад September 26. Поточний місяць з’являється там лише коли він завершений. Натискання відкриває протокол як PDF: таблиця всіх водіїв, дати щоденних листів, дата перевірки і перевіряючий. У стовпці Перевірив стоїть керівник автопарку й ім’я, яке було збережено в момент перевірки. Пізніша зміна імені вже написані протоколи не змінює. Ще не перевірений лист стоїть у таблиці з рискою. Між водіями лишається порожній рядок.
14. Загальний архів
У Загальному архіві лежать архівні щоденні листи фірми за водіями і періодами. Відкрити веде до наявних документів. Система зберігає їх 7 календарних місяців включно з поточним місяцем. Під час зміни місяця найстаріший місяць, його PDF і пов’язані записи видаляються.
15. Документи для перевірки — 29 днів
Для водіїв можна підготувати документи перевірки за поточний календарний день і попередні 28 календарних днів. Залежно від того, що є, це щоденні листи, протоколи часу або повний комплект для перевірки.
16. Протокол часу і PDF
Протокол часу показує записані відомості про час таблицею і доповнює щоденний лист. Якщо щось неясно, дивіться обидва документи разом. Наявні PDF можна відкрити, надрукувати або зберегти і передати передбаченими функціями. Офіційний щоденний лист лишається німецькою мовою, якою б мовою не був екран.
17. Дні без діяльності / немає причини
У водіїв у штаті робочі дні без потрібних записів можуть з’явитися як Немає причини. Водій має доповнити причину, наприклад відпустку, хворобу, роботу в офісі, на складі або іншу діяльність. У водіїв із зайнятістю мініджоб / підробіток у дні без фактичної роботи автоматичний щоденний лист не створюється.
18. Діяльність через північ
Щоденний лист стосується лише одного календарного дня. Поточна діяльність під час зміни дня о 23:59:59 закривається технічно і сама на наступний день не переноситься. Після 00:00 водій має заново почати фактичну діяльність. Якщо керування або робочий час не було нормально закінчено, може з’явитися відповідна помилка. Система не вигадує кінцевий пробіг і місце закінчення. Якщо кінцевих кілометрів немає, лишається вказівка Немає км кінця.
19. Захист даних, безпека і відповідальність
- Доступом фірми можуть користуватися лише уповноважені особи.
- Регулярно перевіряйте Завдання і Помилки.
- Позначайте щоденний лист як Перевірено лише після фактичної перевірки.
- Нових водіїв і зміну типу водія робить сама фірма.
- Захищайте дані водіїв, робочого часу, автомобілів і перевірки від стороннього доступу.
- У разі проблеми безпеки або стороннього доступу одразу повідомте відповідальну особу або суппорт.
- Уже записані дані не можна підробляти.
Нагадування системи допомагають водієві. Вони його не контролюють. За свої дії і за правильність записів відповідає лише водій. Фірма перевіряє документи і піднімає помилки, але не бере керування на себе замість нього.
© 2026 2S Digitale Optimierung – Tageskontrollblatt
Інструкція для фірми · версія 1.4.0